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共享快递盒备战双11 快递业绿色化转型提速

时间:2017-11-01 16:48来源:通信信息报 作者:叶菁 点击:
  “双11”将至,海量网购带来的是快递包装的巨大浪费和污染。不过,今年会有所变化,你收货时或许会收到“共享快递盒”包装的包裹。今年双11期间,苏宁将在13个城市进行投放,计划到2018年共计投放20万个。此外,菜鸟网络、顺丰速运等物流平台和快递公司也在试水环保型包装箱。共享快递盒的到来表明电商和快递业野蛮、粗放发展的阶段已经过去,绿色、环保、智慧,才是行业发展的大趋势。作为新事物,未来“共享快递盒”必将面临一系列挑战。
 
  双11临近,共享快递盒引关注
 
  每年“双11”后,留下的大量快递包装箱都会成为关注的焦点,面对这种“棕色浪费”,我们如何开启“绿色之战”?近日,苏宁易购就推出了 “共享快递盒”。这款黄色快递盒尺寸和普通快递纸箱的尺寸相同,长约0.3米,宽0.2米,为塑料质地,主要用于装载消费者购买的高端3c类产品。
  那么共享快递盒的回收再使用流程是怎样的呢?据了解,用户在收到快递后,快递员跟他沟通告知快递盒和填充物是需要回收的。用户将这些东西交给快递员后,这些回收后的快递盒返回物流仓库,在仓库里进行清洗筛选,然后再次打包使用。
  实际上,苏宁并不是唯一一家研发“绿色快递”的企业,此前,京东推出了循环包装袋,以抽拉绳完成包装袋密封,目前已经在配送环节投入使用了数千个循环包装袋,未来还计划投用上百万个。而京东物流在全国自营冷链B2C配送使用保温周转箱,可循环200次以上,代替一次性EPS泡沫箱。
  与京东不同,阿里巴巴旗下菜鸟物流则不断升级快递保障箱的材质,菜鸟网络在全国范围内投入了约500万个可以生物降解的快递袋子,目标到2020年,行业总体碳排放量减少362万吨,50%的淘系电商快递包装替换为全生物降解绿色包材。
 
  成本上涨,快递业绿色转型势在必行
 
  无论是为了践行企业社会责任,还是出于降低运营成本的考量,共享快递盒的推行都有其必然性,是快递行业转型的一招棋。
  一方面,可循环包装箱的思路在某种程度上源于一次性快递包装浪费严重。
  国家邮政局发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年,全国快递业快递运单和快递电子运单总使用量超过300亿个,快递行业消耗的包装箱总量约86亿个。另据国家邮政局相关人士预测,2017年“双十一”期间全行业的快递处理总量预计会超过10亿件。
  另一方面,多家企业纷纷试水绿色物流,其背后与当前价格高涨的瓦楞纸价格息息相关。据国家统计局相关数据显示,瓦楞纸在今年一年价格暴涨了近七成。物流方面也明显感受到了“纸价”上涨。据苏宁方面透露,与苏宁共享快递盒同等规格的单个瓦楞纸箱成本在0.6元左右,而今年成本会在此基础上再度上涨20%到30%。但单个苏宁共享快递盒25元,可循环使用1000次,单次0.025元,成本可减少95%左右。
 
  推行仍遇多重困难
 
  从“回收快递纸箱”到“塑料共享快递盒”,其间的进步是显而易见的。但作为新事物,未来“共享快递盒”必将面临一系列挑战。
  按照设想,在收件人签收后,快递员将把快递盒折叠收回。这一看似简单的动作,实则并不容易。一个不容忽视的事实是,如今快递员和收件人面对面的接触正变得越来越少,物业代收、收件柜暂存等等情形,都使得派件和签收之间存在一个时间差,这在客观上增加了回收快递盒的难度。
  此外,共享快递盒回收再利用的过程中,也存在巨大的资源浪费。据中国再生资源回收利用协会估算,每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。剩余0.2吨的缺口,仍要靠砍树伐木来解决。而生产过程中还会消耗煤、电等能源,对水、大气等环境造成新污染。
  贯铄企业CEO、快递专家赵小敏表示,从物流行业趋势来看,推广绿色环保的循环包装箱是值得肯定的,但是在短期内很难改变使用一次性包装的现状。这一项工作不应当由某个企业来做,而是应当由行业和机构共同努力。
(责任编辑:admin)
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